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¿Qué tiene de especial el JETOUR G700? Potencia híbrida, gran autonomía y una hazaña en el río Yangtsé

¿Qué tiene de especial el JETOUR G700? Potencia híbrida, gran autonomía y una hazaña en el río Yangtsé


En octubre de 2025 cruzó por el agua el río más largo de Asia. En mayo de 2026 subió al Volcán Barú. Ahora el JETOUR G700, el todoterreno híbrido enchufable más avanzado de la marca, será la estrella de su stand en el Panama Motor Show.

El 16 de octubre de 2025, en las inmediaciones de Wuhu, ciudad situada en China, un SUV se adentró en el río Yangtsé y emergió en la orilla opuesta tras veintidós minutos. La travesía abarcó unos 1.480 metros —prácticamente 1,2 kilómetros sobre la superficie fluvial— frente a una corriente de entre 5 y 10 km/h, gracias a la propulsión de un sistema de hidrochorro. Los medios especializados del país asiático documentaron la hazaña como el primer SUV en cruzar el Yangtsé por el agua. Se trataba del JETOUR G700.

En qué consiste el G700

El G700 es el modelo insignia de Zongheng, la línea de todoterrenos de alta gama de JETOUR. Combina un motor de gasolina con un sistema eléctrico enchufable: puede moverse en modo eléctrico en el día a día y recurrir al motor de combustión en viajes largos o terrenos difíciles. Su tracción integral y su capacidad de vadeo lo hacen apto para caminos de montaña, ríos y playas.

Especificaciones · edición Panamá

Información

Potencia total

892 hp y 904 hp (aproximadamente 665 kW)

Torque

1.135 Nm — pendiente de confirmación

Rango eléctrico

pendiente de confirmación

Autonomía total

pendiente de confirmación

Capacidad de vadeo

900 mm — pendiente de confirmación

Variantes y costo de referencia

US$ 60.000 – 69.000 — verificar vigencia

Un recorrido por cuatro continentes

Desde su presentación en China, el G700 ha ido llegando a los mercados clave de la marca. En Panamá se presentó oficialmente el 20 de mayo de 2026, con una expedición al Volcán Barú (3.475 metros) para demostrar su capacidad en el terreno más exigente del país. JETOUR International describió ese lanzamiento como un paso central de su expansión en América Latina.

Mercado Hito Fecha
China Estreno comercial y travesía del río Yangtsé Octubre 2025
Emiratos Árabes Unidos Primera aparición fuera del territorio chino Noviembre 2025
Costa Rica Exhibición en Expomóvil Abril 2026
Panamá Presentación oficial y travesía hacia el Volcán Barú 20 de mayo de 2026
Guatemala Destape oficial 21 de mayo de 2026
México Presentación frente a más de 100 medios de comunicación 27 de mayo de 2026
Brasil Debut dentro del marco del Festival Interlagos Agosto 2026
Australia Arribo estimado 2.º semestre 2027

Fuentes: CarNewsChina, GlobeNewswire, Tico Urbano, Motormanía, Car.Blog.br, CarExpert.

Lo que reseñan los medios especializados

En Australia, un territorio sumamente riguroso con los vehículos todoterreno, el sitio web carsales.com.au evaluó el G700 durante abril de 2026 y le otorgó 87 puntos sobre 100. Dicho medio lo calificó como silencioso, confortable, eficiente y solvente fuera del asfalto. De acuerdo con JETOUR, el G700 asimismo fue galardonado con el premio a la prestación de diseño más vanguardista dentro de los Turin Automotive Design Awards. Esto se añade a las distinciones obtenidas por la familia T, tales como el Coche del Año 2026 en Sudáfrica para el JETOUR T2.

Un propósito compartido por tres familias: salir a descubrir el mundo

JETOUR divide su oferta en tres líneas distintas. La gama principal abarca los todocaminos urbanos y familiares, tales como el X70 y el Dashing. Shanhai encuadra los vehículos híbridos enchufables con capacidad de carga externa, destacando el T1 y el T2, los cuales superaron las 100.000 unidades comercializadas durante 2025. Zongheng representa la serie superior liderada por el G700. Durante el Panama Motor Show, los asistentes en Panamá tendrán la oportunidad de contemplar todas ellas.

El G700 estará en el stand de JETOUR en el Panama Motor Show 2026, del 2 al 4 y del 7 al 11 de octubre, en el Panama Convention Center de Amador. Añadir si procede: pruebas de manejo, beneficio de feria.

Por Rodrigo Mena